Xiangxing Xin, tarkkuus-CNC-koneistettu porrastettu Spur Gear Shaft -toimittaja, valmistaa integroituja vaihteisto- ja akselikomponentteja vaihteistoihin, voimansiirtomekanismeihin, automaatiolaitteisiin ja OEM-koneisiin. Osassa on yhdistetty hammaspyöräosuus useisiin porrastettuihin tappeihin yhdessä pyörivässä rungossa, mikä auttaa vähentämään erillisiä liitosrajapintoja samalla kun säilytetään määritellyt suhteet vaihteiston peruspisteen, akselin halkaisijoiden ja aksiaalisten olakkeiden välillä. Xiamen Xiangxing Xin Industry and Trade Co., Ltd. tukee piirustuspohjaista tuotantoa materiaaleilla, hammasgeometrialla, tappien sovituksella ja viimeistelyprosesseilla, jotka on määritelty todellisen siirtojärjestelmän mukaan.
OEM-vaihteistoprojekteissa Xiangxing Xin on tarkkuus-CNC-koneistettu porrastettu hammaspyörän akselin valmistaja, joka on keskittynyt integroituihin pyöriviin komponentteihin, joissa vaihteiston kytkemistä ja akselin paikkaa on ohjattava yhdessä. Hammaspyörä on koneistettu osana samaa komponenttia kuin porrastettu akseli, mikä luo suoran mekaanisen yhteyden hammasosan ja kiertotappien välille.
Useat akselin halkaisijat vaihteen yläpuolella voivat suorittaa erilaisia toimintoja kokoonpanossa. Yksi tappi voi paikantaa laakerin tai holkin, toinen voi tarjota rakenteellista tukea, kun taas pienempi päätyosa voi toimia lisäasemointi- tai liitosalueena. Päässä näkyvä pieni aksiaalinen reikä voidaan myös valmistaa asiakkaan toiminnallisen vaatimuksen mukaan eikä käsitellä vakiovarusteena.
Tämän rakenteen suuri etu on, että vääntömomentin siirto ja akselin sijainti on integroitu yhdeksi työkappaleeksi. Näin vältytään erillisen hammaspyörän ja akselin välisen liitännän lisäämisestä, kun koneen alkuperäinen rakenne edellyttää yksiosaista komponenttia, mutta se tarkoittaa myös, että hammaspyöräosuus, tappien halkaisijat ja aksiaaliset olakkeet on suunniteltava johdonmukaisen peruspistestrategian mukaan.
Kuormituksesta, kulumisesta ja käyttöolosuhteista riippuen voidaan valita sopiva ruostumaton teräs, hiiliteräs, seosteräs, alumiiniseos tai muita koneistettavia materiaaleja. Lämpökäsittelyä, pintakarkaisua, hiontaa tai pinnoitusta tulee käyttää vain, jos piirustus ja käyttöolosuhteet sitä edellyttävät.
Xiamen Xiangxing Xin Industry and Trade Co., Ltd.pystyy järjestämään tarkastuksen vaihteisiin liittyvien mittojen, tappien halkaisijoiden, hartioiden etäisyyden, yhteenlasketun kulkusuhteen ja kriittisten liitosalueiden ympärille, joten valmis komponentti arvioidaan kokonaisena voimansiirron osana eikä vaihteena ja akselina erikseen.
Tässä tarkkuus-CNC-koneistettua porrastettua hammaspyörän akselia varten hammaspyörän leikkaus ja akselin työstö on yhdistettävä yhteisen pyörimispisteen kautta, jotta hammasosa pysyy oikeassa suhteessa toiminnallisiin tappeihin.
Prosessivaihe
Pääohjauspiste
Drawing & Gear Data Review
Vahvista moduuli/DP, hammasluku, akselisovitukset ja kriittiset peruspisteet
Materiaalin valmistelu
Valmista sopiva tanko, taottu aihio tai määrätty raaka-aine
Karkea Kääntö
Aseta akselin kokonaisprofiili ja vaihteistoaihio
Vaihe kääntäminen
Koneistossa eri halkaisijat ja hartioiden asennot
Gear Tyhjä viimeistely
Valmistele tarvittava vaihteiston ulkohalkaisija ja tasoviitteet
Spur Gear Leikkaus
Valmista ulkoiset suorat hampaat hyväksyttyjen tietojen mukaan
Lopeta ominaisuuden koneistus
Täydellinen päätyreikä, viiste tai muut määrätyt yksityiskohdat
Valinnainen lämpökäsittely
Levitetään lujuus- ja kulumisvaatimusten mukaan
Viimeistele sorvaus / hionta
Palauta tai viimeistele tarkkuuspäiväkirjat tarvittaessa
Purseenpoisto
Poista purseet hammaspyörien reunoista ja akselin siirtymistä
Lopputarkastus
Tarkista hammaspyörien mitat, tapit, aksiaalivälit ja juoksuun liittyvät ominaisuudet
Tuotteiden vertailu
Vertailukohde
Integroitu hammaspyörän akseli
Erillinen vaihde + akselikokoonpano
Vaihteen/akselin suhde
Sisäänrakennettu yhdeksi komponentiksi
Riippuu toissijaisesta kokoonpanosta
Liitäntäliitäntä
Ei erillistä navan ja akselin välistä liitosta yksiosaisessa mallissa
Vaatii avaimen, splinen, häiriösovituksen tai muun liitoksen
Aksiaalinen sijainti
Määrittelevät suoraan koneistetuilla hartioilla
Riippuu useista kootuista osista
Komponenttien määrä
Alentaa
Korkeampi
Kokoamisvaiheet
Vähennetty
Lisävarusteiden asennus vaaditaan
Gear-to-Journal Datum
Voidaan ohjata valmistuksen aikana
Vaihteen kiinnitystarkkuus vaikuttaa
Korvaava joustavuus
Alentaa
Erilliset osat voidaan vaihtaa yksitellen
Paras käyttö
OEM-mallit, jotka vaativat integroidun vaihteiston
Modulaariset tai palvelukeskeiset kokoonpanot
FAQ
Q1: Voidaanko hammaspyörä ja akseli työstää yhtenä kiinteänä komponenttina?
Kyllä. Kun piirustuksessa on määritelty kokonaisuus ja materiaalireitti on sopiva, hammaspyöräaihio ja porrasakseli voidaan valmistaa yhdestä työkappaleesta.
Q2: Voiko eri akselitapeilla olla erilaisia toleransseja?
Kyllä. Laakereiden istukat, kohdistustapit ja yleiset tukihalkaisijat voivat käyttää todellista toimintaansa vastaavia toleransseja.
Q3: Mitä varustetietoja vaaditaan tarjoukseen?
Anna moduuli tai DP, hampaiden lukumäärä, painekulma, kasvojen leveys, materiaali, lämpökäsittely, vaihteiston laatuvaatimukset ja liitäntätiedot, jos saatavilla.
Kyllä, jos vaadittu istuvuus, mittapysyvyys tai pinnan viimeistely edellyttävät hiontaa.
Q5: Onko akselin päässä oleva pieni reikä muokattavissa?
Kyllä. Halkaisijan, syvyyden ja toiminnan tulee noudattaa asiakkaan piirustusta.
Q6: Voiko tämä osa olla valmistettu seosteräksestä?
Kyllä. Seosterästä voidaan harkita, kun käyttö vaatii suurempaa lujuutta tai erityistä lämpökäsittelyä.
Q7: Mitä mittoja tulisi pitää kriittisinä?
Tyypillisiä kriittisiä kohtia voivat olla vaihteistoon liittyvät mitat, laakeritapit, olkapäiden etäisyydet, vaihteiden väliset etäisyydet ja liitäntäpinnat, mutta lopullisen ohjaussuunnitelman tulee noudattaa asiakkaan piirustusta.
Suorat tehtaan edut
Integroiduissa voimansiirtokomponenteissa Xiamen Xiangxing Xin Industry and Trade Co., Ltd. soveltaa Xiangxing Xin -prosessia tukeakseen tarkkuus-CNC-koneistettua porrastettua hammaspyörän akselia koskevia projekteja vaihteistotietojen tarkastelusta prototyypin todentamiseen ja toistamiseen.
Yksi prosessisuunnitelma vaihteelle ja akselille
Sen sijaan, että hammaspyörää ja akselia käsitettäisiin toisiinsa liittymättöminä ominaisuuksina, työstöreittiä voidaan kehittää yhden pyörimispisteen ja yhden toimivan kokoonpanokonseptin ympärille.
CNC-sorvauksen + hammaspyörän työstön integrointi
Tehdas voi koordinoida monivaiheisen sorvauksen, vaihteiden valmistelun, hampaiden työstön ja myöhemmän viimeistelyn todellisen osasuunnittelun mukaan.
Kriittinen lehtien hallinta
Laakereiden istukat ja kohdistustapit voidaan tarkastaa ja viimeistellä tiukemmin, kun taas ei-kriittiset tukiosat voivat käyttää asianmukaisia yleistoleransseja.
Lämpökäsittelyn koordinointi
Kun teräsosat vaativat kovuutta tai kulutuskestävyyttä, lämpökäsittely voidaan sisällyttää valmistusreittiin myöhemmän viimeistelyn varasuunnittelun kanssa.
Prototyyppiominaisuus
Yksiosaisia prototyyppitilauksia voidaan tukea, jotta vaihteiden kytkeminen, akselin sovitus ja laitteiden kokoonpano voidaan tarkistaa ennen tavanomaista tuotantoa.
Toista tuotannon johdonmukaisuus
Kun ensimmäinen näyte on hyväksytty, kriittiset akselin mitat, vaihteistovertailut ja tarkastuspisteet voidaan säilyttää myöhempiä eriä varten yhtenäisyyden parantamiseksi.
Hot Tags: Tarkkuus CNC-koneistettu porrastettu hammaspyörän akseli
Tiedustelujen die -valu, ohutlevyleima, CNC -koneistus, jätä ystävällisesti sähköpostiosoitteesi kanssamme ja otamme yhteyttä sinuun 24 tunnin sisällä.
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön.Tietosuojakäytäntö